行业趋势的变化 搭伙车企领军实力①｜多点布局，走分娩能拓展新谈路

我国汽车产业在加快驱驰中，抑制跟着商场阵势和产业结构的变化而调遣着我方的节律和鸿沟。

2010年，中国汽车产销量双双糟蹋1800万辆，联贯两年景为寰宇第一大汽车商场，且创下全球历史新高。在爆发式增长的商场里，那些解说丰富的不雅察者照旧从汽车销量鸿沟的高速增长中觉察出将来的走向，意志到中国由大变强的汽车产业正在绽放的发展场地中动荡成型。

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“南下”征途，产能拓展之路

到2010年，全球主要的汽车品牌基本上齐插足了中国，中国汽车商场的竞争越来越浓烈。业内也大批瞻望中国汽车商场增幅将保捏在10%傍边，因此主流车企无疑需要加快扩大产能。

这一年，尽管面对严重的产能制约，上汽公共如故迎来了企业发展史上的又一关键糟蹋，年产销量双双糟蹋百万辆。彼时，上汽公共的首个沪外工场——南京工场照旧于2008年建成投产。但跟着企业销售鸿沟抑制迈上新台阶，仍然需要设置新的生产基地来支援商场鸿沟的捏续拓展。

2012年7月，上汽公共仪征工场建成投产，这是上汽公共的首家四肢化工场，同期亦然德国公共汽车集团在中国的首家四肢化工场，庸碌秉承了公共汽车集团先进的生产工艺。打算年产能为30万辆，生产节拍为60JPH（每小时生产60辆车），因此也被称为“分钟工场”。

2012年，上汽公共又落子宁波，选址位于杭州湾新区，地处跨海大桥南岸，当地的汽车整车和有关配套资源丰富，而况不错和位于上海、南京、仪征的工场酿成联动效应。2013年10月24日，上汽公共宁波工场持重建成投产，相似具备30万辆的年生产才气。

上汽公共赓续深刻“南下”。2015年5月24日，上汽公共长沙工场在湖南长沙经济时刻设备区举行了建成投产暨首辆轿车下线庆典。