购车咨询的注意事项 福特纵横，“另类”内卷卷出高价值就业理念

11月15日广州车展，福特纵横携旗下“硬派越野”和“户外轻探索”两大居品矩阵亮相。全新两款“双领”居品上市，为家庭出游带来插电混动SUV新招揽；多款越野改装车，展现了户外越野生活神态拓展的无尽可能。

发布会后，在采访江铃福特科技总裁、福特纵横垄断东谈主刘继升（Anderson Liu）的历程中，最让我印象潜入的反而是听Anderson在叙述福特纵横车主主动保举用户的故事。

江铃福特科技总裁、福特纵横垄断东谈主 刘继升

这是一个经销商司理讲给Anderson的故事，他为了劝诱车主保举潜客购车，准备了几千元的职权礼包，但最终却出乎这位司理的预感，车主主动建议保举客户，动作条款，车主竟然想要一件好意思国烈马公园的外衣。

接着，Anderson趁势提到了福特烈马的用户画像：这些东谈主齐想“不论不顾”，许多东谈主40多岁，莫得关切老东谈主和孩子的压力，有技艺为我方而活。

从上头的小故事，以及福特纵横的用户画像不出丑出，福特纵横并不是一个单纯的买卖品牌，而是将越野文化深入骨髓，并带给志同谈合的用户。我逍遥用两个词语来转头福特纵横这个品牌：享受生活，玩出精彩。

去玩去野，不啻局限于“小众”

用精心念念打造的就业理念，弗成只就业一小批越野的重度爱好者，更要以坚实的越野理念为前提，让更多的用户搏斗越野，爱上越野。

如何去清爽，福特纵横起原引入的三款车型，堪称“纵横三昆季”，即福特F-150猛禽、福特烈马和福特游骑侠，齐是偏极致越野途径。福特通过引进这些拳头居品，在细分市集作念更大的布局。这个更大的布局是，在目下极致越野的基础上，掀开“讲究野”这一块市集，引入领睿、领裕两款车型。

对此，Anderson先容谈：“咱们是一个汽车公司，咱们天然但愿有更多的市集，但定位一定要明晰。唯独定位明晰，把咱们最佳的上风阐扬出来，才有可能赢。”

目下，福特纵横正处于品牌上涨期，其在中国市集的定位是，更具越野性能的车。Anderson默示，改日还会有许多越野居品引进，包括北好意思那边也默示，只须在中国适正当例的越野居品齐逍遥放到这条线来。福特纵横不是卖车的品牌，而是在实施一种生活神态。福特纵横找了许多东谈主作念佳构、作念改装、作念社群，还是搭出了通盘生态，这就是福特纵横最终要达成的，让更多的东谈主爱上越野文化，爱上福特纵横的品牌文化。

文化是福特纵横的品牌基石

通盘采访历程中，Anderson的回复一直在颠覆我对福特纵横的固有解析，这样一个涵盖了好意思国原汁原味越野居品的品牌，竟能将越野这件事玩到极致。

中国玩越野，跟在好意思国照旧截然有异的，从中能够体现出不同汽车文化的各异。自2009年开动，中国已流通15年景为全球最大的汽车产销国，诚然这个技艺跨度并不短，但中国市集简直有全民汽车文化主张的技艺还很短。因此，中国车市需要有文化底蕴的汽车品牌，带来可玩性高的居品的同期，将不同的汽车文化带入中国车市。

一个令东谈主愕然的问题是，当下如斯内卷的市集时局下，福特纵横的车主行动竟然是需要付费的。注视，这里所说的行动并不是像绝大大齐汽车品牌主导的行动那样。这是车主自愿地组织自驾游，自愿组织的行动需要付费无可厚非，但福特纵横的行动大多来自经销商，从这也能看出，福特纵横打造品牌的一大理念，是得回用户的认可。

Anderson默示：“咱们全部是付费行动，昔日的7个月，咱们办了近700场行动，咱们还会一直办，因为通过这些行动，不错让用户简直知谈咱们车的使用场景。”从Anderson的话中不出丑出，尤其对于越野这类畸形的哄骗场景，品牌有义务让用户了解自家的居品。而通过对居品解析的提高，才能握住已毕用户品牌黏度，从而实施品牌文化和汽车文化。

“另类”内卷，倒逼团队握住逾越

另外，Anderson还提到，付费行动会对经销商建议更高的要求，也不错以此来倒逼福特纵横团队才智的拉升。这看似平平无奇，但却是福特纵横作念得非常精巧的场合。这里就不得不提到车市内卷问题。车市内卷卷的是什么？诚然福特纵横并不像其他结伴品牌一样深耕中国几十年，但一定对中国车市深有感慨。名义看来，内卷仅仅卷价钱卷确立，致使卷居品矩阵是否丰富，但深层来看，内卷卷的更是就业、售后，以及用户全生命用车周期中品牌的体系化阐扬。

基于对内卷的清爽，概况能更澄澈地清爽为何车主付费，能倒逼经销商逾越。简便来说，就是车主用钱，在福特纵横这一定要买到最佳的就业。

而对于如何提供顶级的行动就业，Anderson进行了详确的先容：领先，在“纵越野”小标准上，车主会找到许多消释圈层的东谈主和你沿途去玩，咱们知谈，圈层是酬酢中转折的东谈主脉资源获取途径，相配于福特纵横为车主构建了无法用物资算计的价值体系；其次，车主可把柄我方的喜好，招揽不同的行动进入。比如福特纵横6月和8月去了老挝，立时还有团去泰国，只须车主合计技艺、行程和价钱合适，就不错进入，莫得门槛末端，非常解放。

纵横购小标准

另外，在一些细节层面，福特纵横也想得非常周密。比如“越野无忧精洗”，到目下洗了快要2万单，也通常是车主付费。这少量出东谈主预感，绝大部分的经销商齐会在购车时就将洗车动作升值就业支柱给用户，而福特纵横反其谈行之，但得益奇效。车主不仅逍遥付费，且合计官方的洗车就业更好。Anderson先容，福特纵横的洗车综合到底盘齐洗，这足以阐述但凡作念到极致，就能得回市集需求。

此外，福特纵横还有个羡煞旁东谈主的就业，不论你要去那里自驾游，官方会提供拖车就业，不消你花零星的技艺自驾到贪图地，况兼会帮你全面查验爱车，让你玩的安全、宽心。

不出丑出，福特纵横将实质里的“玩性”毫无保留地带给诚实车主，用户不仅能愈加了解福特纵横，了解旗下的每一款居品，同期也对越野达成深入坚定，这种附涨价值，目下国内很少有品牌能作念到福特纵横这样极致。

福特纵横如何濒临市集压力？

汽车品牌想要在中国糊口，就一定要接头市集压力问题。即即是福特纵横这样在目下还算是相对小众和具有特有细分市集的品牌，也需要接头如何将品牌之路抓续地走下去。

对于福特纵横这样的品牌，我一直很好奇如何才能很好地发展下去，以纯正的品牌文化为中枢，蓄意上不会有压力吗？

对于这个问题，Anderson给了很全面的回复：“第一，的确是需要好雇主、好的有计算者，他要扛得住这些。他在作念通盘战术部署的时候，很澄澈地讲解晰福特纵横想干什么。而且他合计这不错匡助通盘体系，就像定海神针。第二，咱们的确很明晰地知谈我方的优短处。作念生活神态是咱们的才智，咱们知谈若何作念，咱们也一直齐在作念这件事，也知谈这会带来什么样的成果，是以咱们作念起来相对地驾轻就熟。除此之外，我往往讲，路还是走下去了，就要一直走下去。独一走不堪利的前提，是咱们莫得往下走。要是往下走，一定走得出来。天然，两边母公司对咱们的助力亦然很转折的。”

福特纵横是战胜以这样的叮嘱，会打出属于我方的一派市集，有许多细节不错佐证这点。文中提到过，目下中国市集正处于汽车文化大面积垦荒拓土的阶段，比如小米、仰望等自主品牌时时向寰球级超跑发起冲击，坦克、方程豹等品牌专注于越野细分领域等等，在此布景下，福特纵横的出现无疑是让更多想要以车丰富生活的用户看到了新招揽。当全行业齐在讲“车家系缚”的主张时，看似小众的越野品牌更容易出圈，成为可爱生活东谈主群的倾慕之选。

而从福特纵横应时推出两款插电混动车型也不出丑出，在这个可玩性极高，又全齐靠拢生活化的市集，福特纵横还是准备好分一杯羹了。

Anderson认为，当今推出全新福特领睿/领裕插电混动有些后发，毕竟中国新动力市集已酿成了基本的花样，但在出色的居品力加抓下，以及福特纵横主打的细分市集还处于竞争初期之时，两款新车想掀开市集并镇静地位，照旧有很大契机的。

写在终末：

11月8日，福特纵横中国首家户外主题乐土认真揭牌，这亦然好意思国之外福特纵横全球首家主题乐土。这不只单是珍爱中国市集的体现，亦然看到了中国市集，或者说中国汽车越野领域的广漠发展后劲。

福特纵横户外主题乐土最大的特质在于其对系数越野爱好者绽放，这与丰田、路虎等车企打造的越野公园不太一样，其铺设了一条9公里的越野赛谈，亦然中国首条北好意思认证的AORX赛谈（专科森林越野赛谈），比福特纵横将顶级越野居品引入中国更转折的是，其为中国东谈主打造了丰富的越野文化。

就像Anderson所说，“咱们之是以要打造多元的、不同的生态，致使花这样大手笔搞这样一个乐土，贪图在这里。关联词咱们作念起来很欢快，这可能亦然环球合计咱们比拟有活力的场合，咱们也真的合计咱们好像是在作念一件蛮趣味趣味的事情。”这种“玩”的心态，概况真的能让福特纵横为乏味的内卷车市，注入新的活力。