行业趋势的变化 官降10万+，长超5.3米MPV，二排航空座椅，一口价19.99万起

受新能源冲击，燃油MPV的销售压力很大，10月份，别克GL8换代前夜，GL8陆上公事舱推出优惠行为，限时优惠后起售价钱来到了19.79万元，何况还有最高3万元置换补贴，价钱上风相配较着。

最近的2024广州车展上，各人威然也来了一波官降，推出限时一口价行为，起售价钱来到了19.99万元，顶配售价则下落到了29.99万元，最大降幅达到了10.29万元，销售门槛则是参加了20万以内。

官降之后的各人威然上风较着，性价比较着进步了，应答如今的销售困局，概况会有点匡助，威然是上汽各人基于MQB平台打造的一台中大型MPV车型，早在2020年就上市了，该车率先因为订价和平台等起因，销量弘扬一般，最巅峰的时间月销量不到4000台，跟同时的别克GL8比拟，差距有点大。

威然行为各人系的MPV车型，外形方面倒是没什么槽点，家眷化计算讲话打造，即就是遮住车标也能一眼认出是来骄贵众品牌，车头U型格栅配横条中网，看着比较大气，侧眼前高后低，车顶线条畅达，比例互助，绽开式滑轨如实不如荫藏式滑轨高档，车尾部分好听纯粹，计算手法上更像是SUV车型，而非MPV的宽大平整模样。

内饰则是典型的各人作风，三辐式多功能标的盘、全液晶面容、悬浮式中控屏，车内保留了一些实体按键，用着挺便捷，但这套内饰濒临当下的新能源MPV竞争，也曾有点不够看，老敌手别克GL8也王人换成了大尺寸曲面屏，也就赛那和格瑞维亚也曾同样的计算，但这两台MPV卖点之一是油电搀杂能源系统。

尺寸格外大，威然应该是MQB平台所能打造的车身尺寸的极限了，长度跳跃5.3米，宽度接近2米，高度一般，独一1781毫米，轴距则达到了3180毫米，比别克GL8要长不少，何况轴距也要长一些，不外该车的里面空间只可说是中规中矩。

威然将第三排的车顶作念了掏空搞定，是以尽管车身高度弘扬一般，但车内的垂直空间倒是不算差，实车体验来看，身高175厘米乘员在前中后三排王人能有1拳多的头部空间余量，坐着不压抑。

二排是2张零丁座椅，提拔前后挪动，限制还比较大，二排的腿部空间没什么好惦记的，座椅调至临了接近一肘的空间余量，第三排座椅的腿部空间不错通过养息二排来改换，总得来说，不错乘坐成年东说念主，也不会过于拥堵，且第三排座椅的高度还不错，填充也比较结识，乘坐骄贵性也没问题。

不外槽点也有，二排座椅的安全带是在C柱上，是以二排座椅放倒的角度大了之后，就莫得GL8这种安全带在座椅上的便捷和贴合了。

威然的尺寸够大，后备厢纵深也就要大一些，满载状况旧例容积436升，不错放下4个行李箱外加一些背包，第三排座椅还不错按照比例放倒，天然不成放平，但推论装载容积也曾挺大的，最大能跳跃2100升，很能装。

全系车型的二排座椅王人提拔电动挪动，不外低配车型只可挪动前后和靠背角度，高配车型则是多了腰部和腿托挪动，提供加热、透风和推拿功能，骄贵性有较着进步。

搭载2.0T上下功率发动机，低功137千瓦（186马力），320牛·米扭矩，高功162千瓦（220马力），峰值扭矩350牛·米，全系匹配7速湿式双聚散变速箱，底盘悬架方面选定前麦弗逊和后多连杆零丁悬架。

双聚散变速箱换挡积极，反应赶快，省油、能源传递效果高，但关于一台跳跃2.1吨的MPV而言，即就是双聚散加执，低功版的能源也曾弱了点，实测零百加快要10秒开外了，高速行驶时，变说念超车还要作念提前量的准备，不提议购买，选购威然也曾在380TSI车型里接收更妥当一些。

设置方面，初学车型的主被迫安全设置还挺丰富，但骄贵性设置较少，莫得定速巡航，也曾手动侧滑门，在加上330能源偏弱，是以即就是价钱来到20万以内，也曾不提议购买。380TSI系列车型有3款，念念要丰富设置，尤其是二排的骄贵性设置，独一接收尊贵版，图性价比的，尊驰版不错研究。