行业趋势的变化 62万一起降至22万, 跌40万, 飞驰才是暴跌王啊, 2.0T、9AT四驱

算作别称在车圈摸爬滚打30年的老司机，我见过太多起起落落。但说真话，飞驰EQC这波降价确凿让我大跌眼镜-从62万平直跌到22万，这40万的跳水，在豪华品牌史上皆算得上是一个神话了。

1.

为什么会这样“狠”？

这事儿得从几个角度说说念说说念。新能源市集的竞争太利害了。特斯拉、蔚来、比亚迪的高端车型皆在30万险峻，性能设置极少不暗昧。飞驰需要在电动车市集站稳脚跟，打价钱战是无奈之举。

2.

真的值22万吗？

算作别称专科测评东说念主，我得说-值！

外不雅打算：典型的飞驰家眷脸，几何多光束大灯配上联结式LED灯带，前脸辨识度高。4.774米的车长配2.873米轴距，站在何处即是个“大块头”。

内饰质感：双10.25英寸大屏幕是标配，64色氛围灯让你嗅觉在开着个“转移夜店”。用料塌实，作念工邃密，内饰品性十足对得升起驰的牌号。

能源系统：

双电机全时四驱最大功率300kW 峰值扭矩760N·m0-100km/h加快5.1秒 *NEDC续航里程440km

这套能源系统在同级别中算是顶配了，提速快得让东说念主直呼“上面”。

3.

本体体验如何？

我实测过EQC的日常发扬，说几个确切体验：

1.隔音作念得额外好，高速100km/h巡航时比GLB寂静得多 2.悬架调校偏鼎沸，坑洼路面过滤得很到位 3.电耗限度可以，市区抽象电耗在20kWh/100km独揽 4.L2级自动驾驶在高速上发扬可以，但市区还需严慎

4.

和竞品比若何样？

同价位最强敌手是良马iX3：

外不雅：EQC更千里稳大气内饰：EQC用料和作念工后发先至 能源：两车差未几，但EQC扭矩更大科技：各有脾气，但EQC的MBUX系统更易用

5.

顺应谁买？

1.预算30万独揽，念念买豪华品牌电动SUV的 2.日常通勤为主，不屈淡跑远程的 3.疼爱品牌价值和乘坐鼎沸性的

6.

购车提倡

若是你对这个价位的EQC感意思意思，我提倡：

1.货比三家，有些经销商可能还有稀奇优惠 2.仔细查验电板健康度 3.证实保修计谋细节 4.了解充电步伐散播情况

飞驰EQC这波降价如实“真香”，但买车还是要感性。

22万的价钱如实诱东说念主，但铭记商酌后期珍惜资本。