近日，网间传出赛力斯汽车公司在工信部上报的新车陈说图，从车身信息臆测应该等于神话中的问界M8，也有东说念主臆测该车很可能是赛力斯低端居品蓝电E系，但这种说法烟雾弹的几率很高。

之是以这样说，如故因为蓝电品牌压根无法救助赛力斯汽车的流量和利润。当今蓝电在售有销量统计的只须蓝电E5一款车，该车造型与问界十分相像，外不雅仅有LOGO不同，但价钱进出甚远。

当今刚刚上市的蓝电E5 PLUS的车身数据，与在售的问界M5进出无几。外不雅比问界M5还像M7，如果不是LOGO的分离，你以致会觉得E5比M5更高级。

干系词为了与问界拉开差距，蓝电E5 PLUS的的售价只是为9.98万-13.98万，竖立给得终点克制，以至于与同价位区间的零跑C10比拟毫无性价比，以致不如比亚迪宋Pro荣耀版。因此月销量仅1000台傍边。

在这种情况下，赛力斯如果有全新车型的盘算图纸，细则要率先给到问界品牌，不但单车利润广泛于蓝电，况兼销量也能取得保险。

此外，从陈说图上不错显著看到，该车头顶领有激光雷达，这简直是蓝电品牌不行碰的“高技术”。

因此不错简略率推测这款车等于问界M8，况兼上市时期很可能在11月底的广州车展。

本体上问界M8的谍照图如故不是第一次在网端曝光，贴满伪装的实车在上半年就如故路跑实测曝光，迟迟不上市的原因应该只须两个。

最主要的原因如故要给问界M9让开，毕竟售价46.98万-56.98万的问界M9，如故相接半年月销量在1.5万台以上了。

一进取市尺寸差未几的问界M8，例必会对M9销量进行分流，而M8与M9的造车费本应该相配，利润例必不如M9丰厚，分流相配于自降利润。理念念M8和M9等于前车之鉴。

另一个原因等于对居品性量品控的升级。天然行业趋势问界一直在营销端不遗余力的保执正面形象，但居品性量问题如故雷同的出现。其主要原因如故造高端车的时期太短，品控实力不及酿成的。而M8通过长时期的测试，不错幸免无数的潜在问题，细则会是一款比M5、M7、M9质地更可靠的车型。

就当今来看，问界全系只须M5销量难以破万，主若是M5与M7价钱附进，但性能竖立进出好多酿成的，如果M8上市后，如果竖立性能接近M9，价钱接近顶配M7，那么受影响的是问界全系居品。

因此如果M8上市，瞻望售价在33万-43万之间，那么问界M7价钱很可能下调至当今M5的价钱区间，而M5则很可能降至20万傍边内卷其他品牌。

如斯一来，问界全系就将拉开距离，19.98万的M5卷星纪元ET，24.98万的M7卷理念念L6+L7，33.98万的M8卷理念念L8+L9，46.98万的M9持续领衔豪华SUV商场。

天然，陪同问界M8的上市，问界M9很可能迎来一波中期改款，以疏忽全新M8的价钱冲击。但不管怎样，问界M8这个大杀器，在伤敌之前，当先不行自损。