行业趋势尤其是早上外出凉风一吹

每年的气温骤降之际，皆是打工东谈主们买车的岑岭期，尤其是早上外出凉风一吹，买车的思法就愈发历害。近几年，新动力车以超低用车本钱，以及丰富优惠补贴成为了车市新宠，但好多一又友在选车时皆会纠结，那么今天咱们就来对比一下近期的阛阓“黑马”鸿蒙智行智界R7，以及遥远占据阛阓销量C位的特斯拉Model Y。望望获取华为黑科技驾驶的智界R7能否杰出此前的阛阓标杆，成为年青东谈主购车更好的接受。

中大型VS中型，智界R7体量大空间更大

在假期与一又友们开车去野外露营，冬季和家东谈主沿途去滑雪等万般对于有车之后的好意思好畅思，皆基于车辆有个能装的大空间。从体型来看，尽管智界R7和Model Y同为SUV，但其实有很大的永诀。智界R7的车身尺寸为4956*1981*1634mm，轴距为2950mm，近五米的车身长度，是典型的中大型SUV体量。Model Y的车身尺寸则为4750*1921*1624mm，轴距为2890mm，对比起来，智界R7的体型更面对Model Y的老年老Model X。

从座舱空间瞎想来看，智界R7也愈加优秀，其二排横向空间为1540mm，头部空间为1034mm，腿部空间为956mm，与Model Y比起来更是上风足够，驾乘体验也更惬意。此外，智界R7还领有颠倒大的储物空间，837L翻新三层后备箱不错放手滑雪板、烧烤炉等物品，还有电吸电弹前备箱以及车内丰富的收纳空间，让寰球出行时粗略释怀收纳所需物品。

有了大空间作念基底，惬意性也就有了更多的施展空间。座椅方面，智界R7搭载副驾零重力座椅，更难能认确凿是，当副驾零重力座椅开启时，后排乘客依然粗略惬意乘坐。同期智界R7全系标配丝云座椅2.0，前排坐垫厚度高达115mm，后排扶持27°-37°无级电动改造，并全系扶持透风、加热和推拿功能；前排还可选配双开mini bar冷暖箱，后排HUAWEI MagLink接口可搭载平板电脑，让东谈主东谈主皆有大彩电不错文娱。

802km VS 688km，智界R7续航更有上风

在忽地者大批比较海涵的续航能力方面，两款车型也有着较大的各别。智界R7搭载了华为“巨鲸”800V高压电板平台，最长续航可达到802km。凭证官方测试数据，百公里概括电耗最低为13.1kWh。而在产物请托之后，甚而有提车的车主实测披露，要是路况较好，驾驶习尚邃密，智界R7百公里概括能耗甚而不错低到12.8kWh。

Model Y的长续航全轮驱动版的CLTC续航里程仅为688km，且仅扶持400V充电桩。就这方面推崇而言，当然是邻近价钱下，续航里程越长、能耗越低、补能速率更快的车越合算。比拟之下，智界R7更值得买。

HUAWEI ADS 3.0 VS FSD，智界R7更懂国内路况

跟着科技的赶紧发展，新动力车逐步启动与“聪敏”精良连结，智界R7和Model Y当然会迎来更严苛的注目——毕竟前者领有华为深度赋能，后者则凭借一己之力，成为了颓靡中国新动力车市的鲶鱼。

在具体智驾功能上，两款车均扶持领航辅助、智能停车等功能，然而特斯拉的FSD尚未在国内落地期骗。比拟之下，智界R7搭载的HUAWEI ADS 高阶智驾系统仍是扶持“世界皆能开”。

智界R7搭载的华为最新的ADS 3.0高阶智能驾驶系统，启动时原地即可开启智驾，扶持车位到车位的“全场景建壮”，且到达想法地后，车主接受缱绻车位，东谈主可下车即走，车辆自动泊入，无需原地恭候。要是缱绻车位有拦阻物，挪开拦阻物后智界R7将不时自行停车，大大进步了智能驾驶的便利体验。

终末对比下价钱，智界R7的指令价为25.98万元-33.98万元，Model Y的指令价为24.99-35.49万元，看起来不相迂回。不外要是接受用户比较爱重的中高配车型，Model Y选配的车漆、内饰、轮毂以及智能驾驶系统最高需要增多92000元，而智界R7最高仅需22000元。同期10月订购智界R7，还可享受至高35000元的职权，其中包含12000元的选配金，可抵扣表里饰、电板、轮毂，愈加合算。

总体来看行业趋势，智界R7领有更大的空间、更长的续航、更强的智驾，而Model Y尽管多年仍然销量火爆，但仍是近五年未改款，在智能化、三电方面比拟正在高速发展的国产新动力车显得竞争力稍弱。就现阶段而言，购车无疑如故更推选智界R7，高阶智驾朝发夕至，其他推崇也一如既往的跳跃，值得考虑。