行业趋势的变化 新能源跨入月销“8万俱乐部”，长安汽车“数智”转型渐入佳境

长安汽车的永恒方针和深计远虑正在进入新一轮“文牍期”。

价钱战和内卷潮，让本年的汽车行业走得尤其重荷，但越是重荷赶巧越能突显增长的价值所在。看成国内自主品牌中的领军车企，长安汽车10月份的销量成绩，即是最佳的阐明！

近日，长安汽车交出了10月份的销量成绩单。据销量数据清晰，长安汽车10月份实现销量25.08万辆，同比增长4.1%。其中，长安自主品牌新能源销量达到85272辆，同比增长48.6%！

单月销量85272辆，这一成绩的含金量到底有多高？据乘联分会公布的10月新能源乘用车厂商名次清晰，长安汽车这一成绩仍是挺进“行业四强”。对比9月，10月份的名次也连接超越了梦想汽车、特斯拉等头部新势力车企。

进一步从具体的品牌结构来看，包括长安启源、深蓝汽车以及阿维塔三大主力品牌均实现了进阶增长，其中阿维塔和深蓝汽车更是创下了销量历史新高，阿维塔初次破万，深蓝汽车继9月份初次突破2万台之后，10月销量更是直逼3万大关。

从主流到高端、从混动到纯电，长安汽车自主品牌新能源10月份险些作念到了全线增长！

专门念念的是，本轮增长很有可能还只是一个驱动。10月，长安汽车举办了第四届科技生态大会，多项行业前瞻技艺和居品密集量产落地。

这意味着，长安汽车新能源居品攻势才刚刚进入新一轮“量质皆飞”的临界点。

紧扣“数智化”，技艺、居品大爆发

基于对“新能源汽车只是序章，数智汽车才是实在的异日”的念念考，在第四届科技生态大会上，紧扣“数智化”，长安汽车可谓是重拳常常！

在技艺上，长安汽车不仅发布了自主研发的高阶自动驾驶系统，即可实现端到端大模子上车的长安智驾，还分散围绕纯电和混动两大技艺道路，发布了天衡分散式电驱技艺平台以及聪惠新蓝鲸3.0，从能源系统结构上再行界说了千东说念主千面以及常用常新的价值体验。

在居品上，集成了SDA架构、天枢大模子、长安智驾、天域OS、天域聪惠座舱、天衡智能底盘、天驭智能增程7大技艺恶果，率先实现了软件界说汽车的长安启源E07，以及搭载了聪惠新蓝鲸3.0，可实现“软件界说能源”进化的长安启源A07/A05/Q05真香版迎来上市。

看成长安汽车、华为和中国联通打造的数智工场挂牌后的首台下线车型，领有顶级硬件设立和自研软件算法的阿维塔07迎来下线和请托。

深蓝S05看成当今20万以内独一可拍照可投影的智能交互汽车，也在本届科技生态大会时间迎来了上市和首批请托。

不错说，从技艺到居品，在为期四天的科技生态大会中，长安汽车险些都是处于一个火力全开的气象，这么的长安汽车无疑是自信且势能满满的！

天然，现如今新能源和智能化赛说念竞争越发浓烈，中枢技艺也迎来了相应的突破，但必须承认的是，伴跟着硬件设立的模范逐步和洽化，再加上软件实力絮聒不皆，大模子的量产装车大多还停留在磨砺和研发的阶段，这也就导致了从中枢能源到智能座舱再到智能驾驶，行业大部分车企的用户体验感也越来越趋于同质化。

在这一配景下，依托于SDA架构、天枢大模子，聪惠新蓝鲸3.0等等行业起始技艺构成的数智化技艺矩阵，长安启源E07、阿维塔07、深蓝S05，以及启源A07/A05/Q05真香版等等重磅居品突破了体验同质化，并在各自细分市集实现了价值互异化的居品竞争力，彰着也将为长安汽车实现更有质料的竞争注入更精深的动能。

值得一提的是，这一系列数智技艺和数智居品并非“见解”，不仅均仍是实现了量产，况且还在短时间内就得到了亮眼的成绩。

这其中，看成深蓝汽车在主流市集竞争的一大利器，深蓝S05就创造了上市仅10天，就得益超越1万辆订单，并助力深蓝初次全月订单量超越3万台的“深蓝新速率”。

“天下级一流汽车品牌”初现雏形

无须置疑，伴跟着第四届科技生态大会上的技艺和新品后劲慢慢开释，接下来，长安汽车自主品牌新能源加快从“8万俱乐部”向更大销量规模的阵营挺进，基本仍是莫得悬念。

要是从长安汽车极力于在2030年进入“天下级一流汽车品牌行列”的长辽阔针来看，那么如今的长安汽车成为“天下级一流汽车品牌”的形象更是仍是有了省略的详尽。

之是以这么说，不单是是因为第四届科技生态大会，多项重磅技艺和居品的量产落地，让长安汽车进入了新一轮销量的“文牍期”，还在于履历了162年的工业历史演变之后，长安还作念到了一边自研革命，一边保握着绽开包容的作风，围绕异日的技艺竞争，继续与策略结合伙伴联袂共赢、积极储备。

为了更好、更稳妥地迈向天下级一流品牌的行列，围绕技艺和居品，长安汽车不仅纠合腾讯结伴打造了梧桐车联，况且与中国联通、中软、中兴等人人30余家ICT企业真切了全地点策略结合。

本年8月，在长安汽车的鼓吹下，代表了长安汽车高端化发展标的的阿维塔科技，更是投资入股了华为子公司，即深圳引望智能技艺有限公司，成为了首家入股引望的企业，不仅占位了首家上风，况且这一策略投资，也意味着长安与华为的策略结合关系再次迎来了升级。

在阿维塔入股引望实现强强联手的鼓吹下，长安汽车通过“自研+结合”两条腿步辇儿，彰着也有望在加快向“天下级一流汽车品牌”迈进的历程中，越走越快、越走越稳。

天然，这个又快又稳的赈济力和驱能源，还来自于长安汽车在制造端、销售端进行了创举性的变革升级。

在本届科技生态大会上，看成长安汽车智能化进程最高、工艺树立首先进的工场，平素诓骗了5G、AI、数字孪生等40余项先进技艺的长安汽车数智工场慎重揭幕和授牌。在销售端，看成人人首个线下版Topspace，可通过VR、东说念主工智能等高技术技能为用户提供无缝、个性化购车体验的长安汽车无东说念主销售体验空间，也迎来了慎重开业。

关于长安汽车而言，不管是数智工场关于定制、数智、品性体验三大方面的颠覆，如故无东说念主销售体验空间所构筑的异日式汽车购物体验，都有着历史性的敬爱敬爱。

这不仅体现了长安汽车极力于从研产供销全链路向数智化主赛说念跃迁的决心，从研发到销售的全面数智化，还突显了长安汽车极力于成为“天下级一流汽车品牌”的目光和神气，证明了长安汽车并不单是只是简便地追求天下级品牌的规模，还包括追求天下级品牌的制造工艺和起始体验。

因此，从本轮科技生态大会不难发现，长安汽车成为“天下级一流汽车品牌”阻塞雏形初现。

跟着长安汽车全产业链的数字化转型渐入佳境，智能电动化新品的爆款潜质慢慢已矣，长安汽车成为“天下级中国汽车品牌”的形象无疑也将越来越立体、越来越显著。

红点不雅察：

近两年来，国内汽车市集的竞争浓烈进程有目共睹。为了抢滩下半场，多家车企都在不遗余力地参加技艺研发。

长安汽车虽亦然其中之一。但和大部分车企不同的是，长安汽车莫得急功近利，也莫得盲目跟风，而是牢牢围绕“数智新汽车”的转型标的，千里下心来作念技艺和居品。也恰是因为长安汽车基于技艺、居品和用户开赴的策略定力和策略耐力，才有了长安汽车在第四届科技生态大会上的一鸣惊东说念主，更有了外界关于长安汽车加快从“8万俱乐部”迈向新一轮规模化的信心！

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