购车咨询的注意事项 广州车展不雅察丨牵手郑钦文，AUDI能否帮四环重塑光芒？

（文/张家栋 剪辑/高莘）

莫得四环的AUDI如故奥迪吗？这是11月初奥迪晓喻在华将新添一个新品牌并将其标记定为“AUDI”时，大无数东谈主在咋舌之余，心中最大的疑问。

自1932年，奥迪、霍希、漫游者和小古迹四家汽车公司并吞在开姆尼斯建设了汽车定约（Auto Union），记号四个品牌共同的修订理念和生命力。此后，四环车标便被奥迪品牌一直沿用于今，诚然几经修改，但四环却永久代表着奥迪品牌积极跨越的一面。

辩论词，相干于奔突、良马，奥迪在中国商场的智电策略，显得愈加激进，他们与上汽互助，打造全新址品。诚然莫得挂四环标，却用了AUDI四个字母来代替。

广州车展奥迪展台

11月15日开幕的2024广州车展上，AUDI和四环双品牌在上汽奥迪展台共同亮相，并带来了最新的居品矩阵。这亦然AUDI品牌初度与破费者碰面，在展会上，AUDI还发布了旗下首款见识车AUDI E。

“AUDI”亦是追思

尽管好多东谈主对字母“AUDI”感到生疏，但淌若对奥迪品牌追根究底，在四家品牌合并之前的1910年，奥迪第一辆车型TYPE A降生，其标记铭牌便镌刻着“audi”字样。

奥迪中国总裁罗英瀚

用奥迪中国总裁罗英瀚（Johannes Roscheck）的话说，“新豪华电动品牌AUDI收受全新AUDI字母标记，既有向初代奥迪问候之意，也有借用其拉丁文‘倾听’的含义，来展现新品牌倾听用户心声的品牌理念。”

他同期还补充谈，“新品牌的开辟标明咱们的双互助伙伴策略正按商量稳步股东，同期也愈加强项了咱们践行‘冲破科技 启迪将来’品牌内核的原意。”

现在，中国在智能电动汽车商场的起原依然独步全球，从旧年运行的稠密外资品牌与中国汽车产业链伸开全面互助也不丢丑出，关于中国的智电时刻追求，依然成为全球车企面向新期间发展的共鸣。

上汽集团副总裁祖似杰

而AUDI则恰是基于这一理念降生的品牌，上汽集团副总裁、总工程师祖似杰暗示：“咱们将奥迪品牌的高端居品界说、想象理念、整车研发和工程时刻与上汽起原的翻新科技和生态系统相取悦，让居品不仅体现奥迪的私有上风，还能实在赋能客户，为他们带来前所未有的智能豪华体验。”

奥迪·上汽互助神色CEO宋斐明

奥迪·上汽互助神色CEO宋斐明（Fermín Soneira）则指出了AUDI品牌的方针用户，“豪华纯电品牌AUDI为年青且追求科技潮水的高端客户提供了记号跨越、智能和互联的出行方法。”

凭证贪图，当作奥迪在华布局的一部分，奥迪将在将来两年对其全系居品声威进行升级，并商量在AUDI和四环品牌下辩认推出一系列全新高端纯电动车型和下一代高端燃油车型。

为了快速丰富AUDI品牌的形象，并将这一全新品牌理念迅速传达至破费者心中，奥迪还在本届车展上晓喻中国重生代网球开通员、巴黎奥运会网球女子单打冠军郑钦文担任品牌代言东谈主。

AUDI品牌形象大使郑钦文

宋斐明暗示，“郑钦文高度契合了新品牌AUDI前瞻新锐、斗胆丧胆且极富发达力的品牌精神。与新品牌AUDI关于翻新与性能的追求高度契合。至极是在中国引颈全球汽车产业转型确当下，郑钦文在年青一代中的影响力让其成为AUDI品牌集合方针受众理思的代言东谈主。”

全面重塑的AUDI居品力

与竞争敌手奔突、良马一样，奥迪在华的电动化转型并不算一帆风顺。致使电动化居品体系更全的奥迪，反倒因为营销节拍与策略问题，被公论缺欠为传统豪华品牌电动化转型不力的典型代表。

为了颠覆这一“起大早赶晚集”的形象，AUDI的推出恰是为了全面扭转公众心目中奥迪的传统电动化转型按序。

AUDI E见识车

新见识车的外不雅想象兼顾极简主张的想象立场和功能性。环形灯面不仅用于照明，如故对奥迪标志性进气格栅的全新诠释。

在内饰方面，以驾乘东谈主员为中枢的车内想象从头界说了风光与翻新，从高端材预想木制与优柔名义的精辟线条，则展现出奥迪对细节的追求。曲面透露屏为驾乘东谈主员提供了更直不雅、易用的信息体验。

AUDI E见识车内饰文中图片均来自不雅察者网

AUDI E还领有品牌标志性的驾驶性能，这一冲破性车型搭载的电板容量达到100kWh，满电情状下CLTC续航里程高出700km。它搭载的大功率双电机电动quattro全时四驱系统，总输出功率达570kW，零至百公里加快仅需3.6s。

AUDI E见识车还配备AUDI OS操作系统，它不错贴合客户需求进行智能化定制，从而开启全新的车辆互动方法。当作杀青透顶语音交互的关键元素，该功能还可在修起时传达神色。

在奥迪看来，通过首创性新品牌的问世和AUDI E见识车的推出，AUDI正在开启一个智能电动驾驶的新期间，这份修订也将从头界说奥迪的翻新与高端驾驶体验。凭证贪图，将来三年内，新品牌AUDI将推出三款全新车型，首款车型瞻望将在2025年上市。

从电动化变革以来，中国品牌与商场的飞快发展便给也曾的结伙品牌，致使是传统豪华品牌带来不小的竞争压力。从本年下半年来看，下滑的商场销量以及全球范围内的功绩下滑，齐证实着中国在智电鸿沟的竞争力，让这些豪华品牌们资历着数十年一遇的纷乱挑战。

但靠近中国商场的变革，岂论奔突、良马，如故推出全新品牌的奥迪，齐莫得在中国商场轻言毁灭，在母公司民众即便聘任在德国总部大幅裁人，也要加大在华研发参预时，奥迪的跟进也不丢丑出，传统车企们仍明晰地明白到，聘任与中国商场的高度绑定，是其靠近行业新一轮变革的势必效果。

投合中国商场作出积极蜕变，既是关于中国商场快速变化的和谐，同期亦然奥迪等豪华品牌们在面向行业将来时的一次求进与豪赌。天然，这份挑战的经过无疑将颠倒繁难，但以全新边幅示东谈主的AUDI与其全新见识车，相同也将在风险中迎来更多机遇。

一如1988年，奥迪成为第一个进入中国商场的海外豪华汽车制造商，敢为东谈主先的翻新精神曾为奥迪燃油车在华的发展奠定了坚实的基础，而这一次，靠近智电变革，品牌到居品全面变阵的奥迪，还能再度重现往常的辉光吗？